????一、電控柴油機常見維修方法
????
????1.先外后內(nèi)在發(fā)動機出現(xiàn)故障時,先對電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個與電子控制系統(tǒng)無關(guān)的故障,卻對系統(tǒng)的傳感器、電腦、執(zhí)行器及線路等進行復(fù)雜且又費時費力的檢查,即真正的故障可能是較容易查找到卻未能找到。
????2.先簡后繁能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如直觀診斷最為簡單,我們可以用看、摸、聽等直觀檢查方法將一些較為顯露的故障迅速地找出來。直觀診斷未找出故障,需借助于儀器儀表或其他專用工具來進行診斷時,也應(yīng)對較容易檢查的先予以檢查。
????
????3.先熟后生由于結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境等原因,發(fā)動機的某一故障現(xiàn)象可能是以某些總成或部件的故障最為常見,應(yīng)先對這些常見故障部位進行檢查。若未找出故障,再對其他不常見的可能故障部位予以檢查。這樣做,往往可以迅速地找到故障,省時省力。
????4.代碼優(yōu)先電子控制系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能。當電控發(fā)動機運行時,故障自診斷系統(tǒng)監(jiān)測到故障后,以代碼的方式將該故障儲存到電腦的存儲器內(nèi),同時通過“檢測發(fā)動機”等警告燈向駕駛員報警。這時可人工或儀器讀取故障碼,并檢查和排除故障碼所指的故障部位。待故障代碼所指的故障消除后,如果發(fā)動機故障現(xiàn)象還未消除,或者開始就無故障代碼輸出,則再對發(fā)動機可能的故障部位進行檢查。
????
????5.先思后行對發(fā)動機的故障現(xiàn)象先進行故障分析,了解可能的故障原因有哪些,然后再進行故障檢查。這樣可避免故障檢查的盲目性:既不會對與故障現(xiàn)象無關(guān)的部位作無效的檢查,又可避免對一些有關(guān)部位漏檢而不能迅速排除故障。
????6.先備后用電子控制系統(tǒng)的一些部件性能好壞,電氣線路正常與否,常以其電壓或電阻等參數(shù)來判斷。如果沒有這些數(shù)據(jù)資料,系統(tǒng)的故障檢查將會很困難,往往只能采取新件替換的方法,這些方法有時會造成維修費用猛增且費工費時。因此在檢修該型車輛時,應(yīng)準備好維修車型的有關(guān)檢修數(shù)據(jù)資料。
????
????除了從維修手冊、專業(yè)書刊上收集整理這些檢修數(shù)據(jù)資料外,另一個有效的途徑是利用無故障車輛對其系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)進行測量,并記錄下來,作為日后檢修同類型車輛的檢測比較參數(shù)。如果平時注意做好這項工作,會給系統(tǒng)的故障檢查帶來方便。
????二、發(fā)動機使用注意事項
????
????1、拆換整車或發(fā)動機上的電器件時必須先關(guān)掉電源后進行。
????2、電路中不允許用銅絲等導(dǎo)體代替保險或易熔線,不允許用規(guī)定以外的保險絲。
????
????3、當發(fā)動機正在運行或點火鎖處于ON檔時,不能斷開電源總開關(guān)。
????4、嚴禁采用短路“試火”的方法檢修電路系統(tǒng)。
????
????5、整車進行電焊作業(yè)時,必須按下面操作進行。對裝有機械式電源總開關(guān)的車輛,具體操作方法為:斷開蓄電池的正極和負極電源線,然后把正極和負極電源線相連并接至車架上,最后閉合電源總開關(guān)。電焊完畢后,必須恢復(fù)初始狀態(tài)。
????6、不能將整車停留在高壓線等強磁場的地方;
????
????三、發(fā)動機使用過程重要問題關(guān)注點
????1、發(fā)動機從飛輪端至前端依次定義為1、2?6缸,氣閥順序依次為1~12號。
????
????2、高壓泵總成的檢修工作必須由東風商用車技術(shù)服務(wù)中心(站)專業(yè)維修人員進行。
????3、燃油中水分含量過高將造成高壓泵的嚴重損壞。
????
????4、噴油器的檢修工作必須由東風商用車技術(shù)服務(wù)中心(站)專業(yè)維修人員進行。每次拆卸該單元,所有密封件必須要換。
????5、電控共軌燃油噴射系統(tǒng)的維修保養(yǎng)必須由東風商用車技術(shù)服務(wù)中心(站)專業(yè)維修人員進行,必須使用經(jīng)過認證的正品備件。
????
????6、由于共軌系統(tǒng)對燃油的污染較敏感,嚴禁安裝前給新燃油濾清器加注燃油。
????7、禁止擰松高壓管路接頭進行排氣。特殊情況下需要更換高壓油管時,要待完全停機3分鐘后,慢慢松開遠離油軌端聯(lián)管螺母,使高壓油路壓力完全釋放后再更換油管。禁止使用起動機拖動發(fā)動機進行燃油系統(tǒng)排氣。
????
????8、發(fā)動機在經(jīng)過長時間高速或大負荷運轉(zhuǎn)后,停機前應(yīng)怠速2分鐘,否則易引起發(fā)動機局部過熱,并損壞增壓器軸承。
????
????
????9、冷卻液加注完成后,必須擰緊膨脹水箱蓋。按周期更換冷卻液時更換膨脹水箱蓋。必須使用指定的同一型號的冷卻液。
????10、調(diào)溫器的檢查更換必須由專業(yè)維修人員進行。
????
????11、新車行駛10000km時,必須進行保養(yǎng)項目;新車首次保養(yǎng)后,按照保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)。
????12、不允許用高壓水沖洗或用水槽浸洗發(fā)動機。
????
????13、安裝濾清器時不允許用扳手擰緊濾清器。否則,容易使螺紋和濾清器損壞。裝用新的濾清器時,請注意是否與該發(fā)動機型要求裝用的型號相符。
????14、更換機油時,必須更換離心濾轉(zhuǎn)子總成和密封圈。拆卸時,按順時針方向松開壓緊螺母,取下殼體,更換轉(zhuǎn)子總成及密封圈。裝配時,在新密封圈外側(cè)涂潤滑油,然后按逆時針方向擰緊壓緊螺母至30Nm。
????
????15、在車輛行駛過程中,如果發(fā)動機停機報警指示燈點亮,表示發(fā)動機電控系統(tǒng)有重大故障,應(yīng)立即尋找安全的地方停車,并聯(lián)系東風商用車技術(shù)服務(wù)中心(站)對發(fā)動機進行檢查和維修。
????16、在車輛行駛過程中,如果發(fā)動機維護報警指示燈點亮,表示發(fā)動機電控系統(tǒng)有非重大故障,此時發(fā)動機仍可工作,但電控系統(tǒng)會依據(jù)故障程度調(diào)整發(fā)動機的功率、轉(zhuǎn)速等運行參數(shù),請及時聯(lián)系東風商用車技術(shù)服務(wù)中心(站)對發(fā)動機進行檢查和維修。
????
????17、在更換發(fā)動機的機油時,油底殼放油螺塞的擰緊力矩為70±14Nm,維修人員應(yīng)注意控制在此范圍內(nèi)。否則容易造成油底殼放油孔處的螺紋變形或斷裂。
????四、發(fā)動機常見故障數(shù)據(jù)分析
????
????當發(fā)動機故障出現(xiàn)時,發(fā)動機性能將會被削弱,油軌壓力將將受到限制。根據(jù)故障的類型,有可能的三種壓力限制檔次:--1300bar=發(fā)動機功率下降5%--1000bar=發(fā)動機功率下降20%--850bar=發(fā)動機功率下降50%
????⑴、發(fā)動機功率下降5%的傳感器有:進氣壓力傳感器、發(fā)動機冷卻水溫傳感器、進氣溫度傳感器、發(fā)動機機油溫度傳感器、發(fā)動機機油油位傳感器、風扇離合器轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動機停機開關(guān)
????
????⑵、發(fā)動機功率下降20%的發(fā)動機零部件有:發(fā)動機ECU電源供電繼電器、ECU、電瓶充電電壓不正確、風扇離合器轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電磁閥短路或斷路、飛輪殼與高壓泵轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動機機油壓力傳感器
????⑶、發(fā)動機功率下降50%的發(fā)動機零部件有:燃油壓力傳感器、排氣制動閥、發(fā)動機制動閥、噴射壓力超出工作范圍、燃油流量電磁閥
????
????傳感器缺省值的具體情況如下:傳感器缺省值
????1、發(fā)動機機油液位傳感器-----發(fā)動機潤滑系統(tǒng)無油
????
????2、發(fā)動機冷卻水溫傳感器-----98℃
????3、發(fā)動機進氣溫度傳感器-----60℃
????
????4、發(fā)動機進氣壓力傳感器-----大氣壓力=0mbars進氣壓力=1013mbars
????5、發(fā)動機機油壓力傳感器-----6bars
????
????6、發(fā)動機燃油壓力傳感器-----1500bars
????五.發(fā)動機無法起動故障分析思路
????
????dCi11發(fā)動機無法起動故障主要是電路或油路問題產(chǎn)生,準確判斷問題出在哪個方面至關(guān)重要。因此首先應(yīng)觀察駕駛室儀表盤或用診斷儀對電路進行診斷,如沒有故障碼顯示則應(yīng)考慮油路問題:電路問題診斷
????拔掉發(fā)動機進氣壓力和溫度傳感器線束插頭,儀表盤顯示“進氣壓力和進氣溫度傳感器開路或短路到地”,用萬用表測量線束插頭,引腳1接地,引腳2和3有5V電壓;拔掉油門踏板位置傳感器線束插頭,儀表盤顯示“油門踏板位置傳感器開路或短路到地”;通過上述檢驗可初步判斷整車VECU已將通訊信號輸出給發(fā)動機EECU和整車線束,應(yīng)檢查油路問題。
????
????六、油路問題診斷
????擰松高壓油泵的低壓油進油管接頭,用手油泵泵油,觀察低壓油路是否有燃油流出,如有燃油流出則擰緊該接頭;擰松高壓油泵出油管接頭(不可完全擰開),用起動機泵油,觀察出油口無燃油溢出,由此判斷高壓油泵是否在正常工作,如高壓泵出油口有燃油溢出但發(fā)動機仍無法起動則應(yīng)考慮低壓油路進氣或高壓泵燃油油量不足。